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  1. 学内刊行物
  2. 新潟工科大学研究紀要
  3. 第2号(1997)

ERG併用による乳化燃料使用ディーゼル機関のNOx低減

https://niit.repo.nii.ac.jp/records/18
https://niit.repo.nii.ac.jp/records/18
2e056021-8a4f-4073-b957-ffe98cf14b9c
名前 / ファイル ライセンス アクション
2011_1_niit1_051.pdf 2011_1_niit1_051.pdf (577.5 kB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2011-11-15
タイトル
タイトル ERG併用による乳化燃料使用ディーゼル機関のNOx低減
言語 ja
タイトル
タイトル NOx Reduction with EGR in a Diesel Engine Using Emulsified Fuel
言語 en
言語
言語 jpn
キーワード
主題 diesel engine, combustion, emulsified fuel, EGR, NOx reduction
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
著者 吉本, 康文

× 吉本, 康文

吉本, 康文

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塚原, 実

× 塚原, 実

塚原, 実

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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 Regulations regarding NOx and smoke emissions from diesel engines have become stricter in recent years, and improvements in specific fuel consumption (BSFC) are still an important lssue. A simultaneous reduction in NOx, smoke, and BSFC is difficult, However, diesel engines using water-in-gas oil emulsified have shown simultaneously improvements in NOx, smoke and BSFC. To achieve further reductions in NOx emissions, this paper investlgates the effect of EGR (Exhaust Gass Recirculation) on engine performance with emulsified fuels. The influence of hot EGR (EGR ratio 0-35%) on engine performance with various water to fuel ratios at two load conditions (BMEP=0.52MPa and O、26MPa) were investigated. It was confirmed that at 11% EGR with the emulsified fuel and at the rated output (BMEP=0.52MPa) there was a signigicant reduction in NOx concentration without worsening smoke density and BSFC. For example, Compared, with gas oil, an emulsified fuel with a 0.51 water mass ratio reduces NOx by 58% and 0.79 water mass ratio reduces NOx by 76%.
書誌情報 新潟工科大学研究紀要

巻 2, p. 1-8, 発行日 1997-12
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 1342-792X
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN10590360
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
出版者
出版者 新潟工科大学
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Ver.1 2023-05-15 09:22:23.967105
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